Mengapa Beberapa Merek Mobil di Indonesia Hanya Terjual Puluhan Unit per Bulan

JAKARTA, FAKTANASIONAL.NET - Penjualan mobil di Indonesia menunjukkan kesenjangan yang lebar antara merek terlaris dan yang tercecer di pasar.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), April 2025 menjadi bulan di mana beberapa merek premium justru mencatat angka penjualan yang sangat rendah.

Fenomena ini memunculkan pertanyaan: apa penyebab di balik rendahnya angka wholesale (pabrik ke diler) dan retail (diler ke konsumen) pada merek-merek seperti Audi, Volkswagen, hingga Volvo Cars?

Merek-merek mapan dari Eropa dan China ini hanya mencatat penjualan single–dua digit, misalnya Audi hanya 2 unit, Volkswagen (VW) 5 unit, dan Volvo Cars 10 unit secara wholesales.

Sementara di segmen retail, Audi kembali terendah dengan 2 unit, disusul Volkswagen dan Seres masing-masing 6–15 unit. Bandingkan dengan merek Jepang: Toyota terjual 16.077 unit, Daihatsu 8.884 unit, Suzuki 4.145 unit, dan Mitsubishi 3.791 unit.

Salah satu penyebab utama rendahnya penjualan merek premium adalah harga jual yang jauh lebih tinggi dibanding pesaing Jepang.

Audi dan Volvo misalnya mematok harga puluhan hingga ratusan juta rupiah lebih mahal untuk varian setara.

Di sisi lain, persepsi konsumen Indonesia cenderung mengutamakan total biaya kepemilikan (TCO), termasuk biaya servis dan suku cadang. Merek Jepang memiliki jaringan diler dan aftersales lebih luas, sehingga konsumen merasa lebih “aman” dalam jangka panjang.

Selain harga, variasi model dan opsi spesifikasi juga memengaruhi keputusan beli. Toyota dan Daihatsu rutin menghadirkan model baru, varian hybrid, hingga LCGC (Low Cost Green Car) yang sesuai kebutuhan pasar domestik. Sebaliknya, Audi, VW, dan Volvo lebih fokus pada segmen niche—SUV premium dan sedan mewah—yang permintaannya terbatas.

Kurangnya promosi di level lokal, seperti test drive massal dan kemitraan dengan korporasi, turut membuat awareness di segmen menengah atas belum optimal.

Dalam kondisi pasar yang kompetitif, merek dengan penjualan di bawah 20 unit per bulan wajib mengevaluasi strategi harga, jaringan diler, dan program aftersales. Tanpa langkah terukur, gap dengan merek Jepang akan terus membesar.[dit]